男性平均壽命比女性短5到10年

　　密執根大學的最新調查沒有給出男女性壽命的差異是多少，只是說男性青壯年的死亡幾率比女性高3倍。而按世界衛生組織（WHO）和聯合國人口組織多年的調查統計表明，男性平均比女性壽命短5至10年，而且在一些國家，這種差別還在逐年上升。

　　比如，在我國，20世紀70年代男性比女性壽命少1年，80年代少2年，90年代少了4年，進入21世紀則少5年。而在美國一般統計是男性比女性短壽7年，在俄國男性比女性短壽10年。2001年北京市人均壽命是74歲，而男人的平均壽命是70歲。

　　為什么男性壽命比女性短，而且這是自人類進化以來一個恒久不變的話題和事實。對此研究人員和相關人員都有一些總結。其順口溜是：男人有淚不輕彈，男人有話不愛說，男人有病不去看，男人有家不愿回。其實，這些總結是遠遠不夠的，因為在造成男性壽命比女性短的因素中還包括男人其他的一些性格、生理特征和社會壓力。比如，男性基礎代謝高，愛逞強，生活方式有問題，爭強好勝，愛冒險，火氣大，愛酗酒，愛爭戰等等。

　　吃得太多

　　兩性天生就有一些生理上的差異，其中男性基礎代謝要比女性高5％－7％，即能量消耗要比女性高。而在能量的攝取和消耗與壽命關系的學說中，有一種學說認為兩者是呈反比關系。早在20世紀30年代，美國康奈爾大學的營養學家克萊德·麥卡用小白鼠做了一個實驗，對一組白鼠并不提供充足的食物，只限制它們保證其生存所必需的營養。而對另一組白鼠則供應充足的食物，讓它們自由攝食，能吃多少就吃多少。

　　結果發現，自由攝食組的白鼠175天后骨骼就停止了生長，而限制攝食組的白鼠500天后骨骼仍在緩慢地生長。自由攝食小組的白鼠平均壽命僅2。5年，而限制攝食組的小鼠壽命則為3－4年。研究人員認為，少攝食后產生的損害性自由基相應減少，對人的DNA和細胞破壞也減少，因此衰老也會減慢。這也許可以解釋為什么吃得多的男性總是比吃得少的女性活得短。

　　有淚不輕彈 與男人相比，女性愛哭。而作為男性，如果動輒流淚，則會被視為軟弱，沒有男子氣概，不剛強，因此男人有淚不敢流，由此對健康和壽命產生了巨大影響。流淚不僅能疏緩心頭的壓力并緩解情緒，而且在生理上有利于有毒物質從眼淚中排出。男兒有淚不敢流的結果當然是造成其健康狀況的每況日下，日積月累也會對壽命產生負面影響。

　　還有，女性特殊的生理現象也決定了女性的耐受力高，生存能力強。比如，女性一月一次的月經練就了女性的耐受能力，尤其是在災難中的生存能力。在不吃不喝和失血同樣多的條件下，男性可能先于女性死亡幾天甚至更早，而女性更容易堅持到營救人員的到來，從而成功地從災難中生存下來。

　　生活方式有問題

　　與女性相比，男性的生活方式既不科學也不健康。比如，男人喜歡抽煙喝酒，而煙和酒已經是現代社會人類生命和健康最兇惡的殺手之一，而且對男性的損害遠遠大于女性。俄羅斯男性遠比女性壽命低，伏特加起到了重要的作用。另外，男性的飲食習慣常常是狼吞虎咽或經常暴飲暴食，由此男人胃病的發病率比女人平均高出6。2倍。而且男人一般進食脂肪和蛋白質類食物比女人多，研究表明，食用過多的脂肪和蛋白質是發生直腸癌的一個重要原因。同時，相當多的男人不注意防曬，不注意進行皮膚癌的檢查。因此男人死于黑素瘤的可能性是女人的兩倍。

　　男人血液中的雄性激素是易怒好斗、爭強好勝的重要原因。在戰爭年代，上戰場的男人多，這自然好理解為什么男性短命的多，因為戰爭奪走了大量年青男性的生命。但是，在現代和平生活年代，男性爭強好勝的性格同樣是造成其死于非命的重要誘因，因而其壽命比女性要短。比如，由于爭強好勝和酒后駕車，男性發生車禍和死亡的幾率是女性的兩倍。

　　瑞典的調查表明，高速公路上的傷亡事故70％是男性司機造成的，城市中的交通事故60％是男性司機造成的。西班牙的交通事故統計表明，發生交通事故的男女性司機的比例為60％比40％。而歐盟另一些國家和美國的統計表明，男司機發生交通事故的比率更高，約為70％，女司機只不過占30％左右。換句話說，男性是大部分車禍的制造者，他們是“馬路殺手”的主要成員，也是財產損失的重要禍手。

　　比如，超車是造成事故的重要原因，但是男性司機超車遠遠大于女性司機，即使以絕對數來衡量，同樣是100名司機，男性喜歡超車的人約為70％，女性約為30％。原因在于，男性體內的雄性激素在作怪，它經常刺激著男性逞能，在超車的同時其心理也得到一種滿足：瞧，我的駕駛本領多高超，對方簡直就是一個“面瓜”，技術不好，還非要占著路面。這樣的結果往往是在超車的同時與前方正常行駛的車輛相撞或撞向不肯讓路和讓路稍慢的同方向車輛，結果是車毀人亡。在這方面，女性剛剛相反，幾乎不可能出事。而車禍的直接受害者是司機，所以男性的短命者遠遠多于女性。